La historia

Tanque mediano Vickers Mk II


Tanque mediano Vickers Mk II

El Vickers Medium Tank Mk II fue el pilar de la fuerza de tanques británica durante finales de la década de 1920 y principios de 1930 (junto con el Medium Tank Mk I), pero quedó totalmente obsoleto al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

El tanque mediano Mk II entró en servicio en 1925, dos años después del Mk I. Tenía un motor refrigerado por aire y una construcción remachada, y en general era similar al tanque anterior. Se aumentó la protección de la armadura, aunque solo de 6,5 mm a 8 mm. El conductor se movió hacia adelante para mejorar su vista. La suspensión recibió faldones blindados para protección.

La primera versión estaba armada con un cañón 3pdr y 4 Hotchkiss en la torreta y 2 ametralladoras Vickers .303 en el casco. Fue seguido por el Mk II * que llevaba el armamento estándar para el tipo de un cañón de 3pdr y un cañón Vickers en la torreta y dos cañones Vickers en el casco. También tenía una cúpula de comandante en la torreta. El Mk II ** fue la designación otorgada a 44 de los Mk II originales que estaban cubiertos por el estándar Mk II * en 1932.

El Mk IIA de 1930 era similar al Mk II * pero con mejor suspensión. El Mk IIA * ganó un contenedor blindado para su radio. El Mk IIA.C.S. era una versión de apoyo cercano con un obús de 3.7 pulgadas en lugar del cañón de 3pdr.

En 1936, el ejército tenía 164 Mk Is y Mk II, pero en ese año el Secretario de Estado de Guerra los describió como "obsoletos y totalmente inadecuados para la guerra" y casi demasiado gastados para el entrenamiento. El Mk I desapareció en 1939, pero el Mk II se utilizó para entrenar durante la primera mitad de la Segunda Guerra Mundial. También se puso en servicio con las divisiones blindadas mermadas después de los desastres en Francia en 1940. Un pequeño número incluso vio un combate limitado en el desierto occidental, cuando los tanques de entrenamiento de Egipto se utilizaron para reforzar las fuerzas de tanques de baja potencia en Mersa Matruh y Tobruk. .

Nombres
Tanque medio Vickers Mk II (A2)

Estadisticas
Longitud del casco: 17 pies 6 pulgadas
Ancho del casco: 9 pies 1,5 pulgadas
Altura: 9 pies 10,5 pulgadas (Mk II * y Mk IIA con cúpula del comandante)
Tripulación: 5
Peso: 30,240 libras
Motor: Armstrong Siddeley 90hp
Velocidad máxima: 18 mph (carretera), 10 mph (a campo traviesa)
Alcance máximo: 120 millas (radio de la carretera)
Armamento: Una QFSA de 3pdr, tres ametralladoras Vickers .303in
Armadura: 8 mm


Estoy buscando fotos o dibujos del Vickers Medium Tank MkII en el norte de África, para un proyecto de modelado. El modelo está construido, solo necesito combinación de colores y marcas de amplificador.
Estoy luchando por encontrar algo más que fotos en blanco y negro y dibujos a escala de amplificador.
Sé que 6th R / T / R tuvo algunos en 1938/9. Pero no sé cómo los pintaron en esos días, y no estoy seguro de las marcas de las unidades para & quotMobile Force & quot.
Es posible que también haya habido otros ejemplos con diferentes unidades de tanques, posiblemente incluso en 1940, pero todavía tengo que rastrear nada. Ciertamente a fines de 1940 se habían vendido al gobierno egipcio, me pregunto si los volvieron a pintar o no.

Sargento del Estado Mayor

Tanque Vickers Medium Mk II

Esta breve publicación brindará algunos detalles sobre un tanque distintivo de la era de entreguerras utilizado por el ejército británico y el tanque Vickers Medium Mk II. Hay algunos sitios en Internet con información, pero aquí reunimos algunos detalles relacionados con el período de 1936 para darle una idea sobre este vehículo de aspecto único en el momento de la crisis abisiniana.

El tanque Vickers, introducido en 1923, representó un salto significativo en el concepto de diseño y ejecución en comparación con los diseños británicos de la Gran Guerra. Con suspensión de muelles, una torreta completamente giratoria y un motor compartimentado, el diseño estaba ligeramente blindado (6-8 mm en todo) y en realidad solo estaba diseñado para ser a prueba de armas de calibre de rifle, ya que entonces no se desarrolló una verdadera amenaza de arma antitanque.

Con poca potencia, lo que resultó en una velocidad máxima de 13-15 mph, la tripulación estaba formada por el comandante, artillero, conductor, operador de radio y cargador. En el momento de The Abyssinian Crisis (1936), el diseño del vehículo tenía un cañón de 3pdr equipado con torreta con ametralladora Hotchkiss montada coaxialmente, junto con una ametralladora Vickers montada en el lado izquierdo / derecho del casco. Numerosas variantes tenían una mezcla de pistolas de mecanizado Hotchkiss y Vickers que pueden ser confusas, sin embargo, para los tanques Mk II en Egipto, son como se describen aquí.

El sexto batallón, Royal Tank Corps, se formó en Egipto en 1933 y estaba equipado con tanques MkII & # 8216tropicalizados & # 8217 con mejor ventilación, aislamiento térmico y amianto plateado. Este batallón fue complementado por el 1er batallón RTC también fue enviado desde el Reino Unido para reforzar las defensas egipcias debido a la acumulación de Italia & # 8217 en África. Complementando al batallón estaban Carden Lloyd Carriers y vehículos blindados con patrón Rolls Royce 1924. Los vehículos se pintaron con un patrón de camuflaje del desierto de BS.52 Crema pálida y coloración disruptiva de óxido rojo BS.46.


Vickers Mk II (Tanque ligero, Mk II)

Durante el período de entreguerras que siguió a la Primera Guerra Mundial (1914-1918) y precedió a la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), el Ejército Británico consideró varios conceptos de tanques ligeros a través del trabajo realizado por la brigada de la Fuerza Mecanizada Experimental. Surgieron dos conceptos ligeros de Carden: el Carden-Loyd Tankette con mentalidad de infantería (detallado en otra parte de este sitio) y una variante de dos hombres equipada con una estructura de torreta cerrada, el Mk VII, para servir al Royal Tank Corps. El Mk VII fue elegido por el Ejército para formar el vehículo piloto de una nueva línea de tanques ligeros que funcionarán con un motor Meadows de 60 caballos de fuerza y ​​estarán armados con una sola ametralladora .303 Vickers con torreta.

El Carden Mk VII, que ahora se convierte en un producto de Vickers-Armstrong, se incorporó al tanque ligero Mk I, y esto trasladó muchas cualidades del diseño original, incluido un motor Meadows. Se usó una nueva torreta cilíndrica para albergar a uno de los dos tripulantes, así como el armamento .303 y la protección del blindaje alcanzó un grosor de 14 mm. La velocidad máxima en la carretera fue de 30 millas por hora, una reducción de las velocidades originales de 35 mph vistas en el diseño original de Carden. La producción del Mk I terminó con cinco vehículos completados y el Mk IA de seguimiento fue una oferta ligeramente diferente, dada una superestructura de casco mejorada, una estructura de torreta revisada y una nueva suspensión. También se completaron cinco de este modelo.

Con el diseño Mk I en los libros, la atención se centró en una nueva forma relacionada centrada en el uso de un motor Rolls-Royce de 66 caballos de fuerza. Esto estaba acoplado a un sistema de transmisión "preselector" de Wilson. El complemento total de la tripulación siguió siendo de dos: conductor y comandante / artillero. Se agregó una superestructura de torreta revisada que presentaba una forma más rectangular. La ametralladora .303 (4.000 rondas de munición) eliminó sus empuñaduras de pala y agregó una función de empuñadura de pistola más útil. Las rejillas de ventilación se quitaron de los lados de la torreta y la trampilla del techo se convirtió en una unidad de tipo deslizante (en lugar de dos puertas plegables).

Vickers-Armstrong comenzó la producción del Mk II en 1929 y finalmente se entregaron unos dieciséis vehículos. Siguieron veintinueve más bajo el disfraz Mk IIA que fueron construidos por el Royal Arsenal de Woolwich para el servicio en climas cálidos en la India y exhibieron un mejor enfriamiento, un motor Meadows de 85 hp y un sistema de transmisión de "choque". Veintiún vehículos más llegaron bajo la designación Mk IIB y estos fueron nuevamente ensamblados por Vickers-Armstrong. Los vehículos tenían una cúpula adicional en el techo de la torreta, suspensión de doble resorte y deflectores antisalpicaduras para protegerlos de las balas "rociadas".

Al igual que la serie Mk I anterior, el tanque Mk II tuvo una vida útil corta desde 1931 hasta 1933. Los modelos Mk III más nuevos comenzaron a llegar en 1934.


Tanque mediano británico Vickers Mk II

Hola a todos, publiqué esto también en el foro 1920-30, si es incorrecto aquí, lo siento y elimínelo, por favor.
Recientemente descubrí el kit Hobby Boss del carro medio Vickers, que se usó hasta la Segunda Guerra Mundial en el desierto occidental.
Pregunto si hay alguien que haya construido el modelo, cómo encontró el kit, bueno o malo, y si hay algún recorrido del tanque real.

¡Gracias por leer!
¡Salud!
Alessandro

03 de noviembre de 2018 # 2 2018-11-03T15: 45

03 de noviembre de 2018 # 3 2018-11-03T16: 34

Aquí está. En el hilo de comentarios constructivos de este foro.

03 de noviembre de 2018 # 4 2018-11-03T20: 29

Jefe de pasatiempos VIckers

04 de noviembre de 2018 # 5 2018-11-04T15: 34

Tengo todos los kits de Vickers y construí este. OOTB ninguno de ellos es adecuado para los tanques de pastilleros en Egipto al comienzo de la Guerra del desierto. En general, el kit parece bastante bueno. No hay muchos Vickers Mk reales. II tanques alrededor para examinar pero, en general, hay muchas buenas fotos de época y fotos del vehículo del Museo de Tanques de Bovington para ser suficiente.

El kit en sí es sólido y combina bien. Típico de Hobby Boss, algunos de los fotograbados son bastante inútiles, pero ninguno es realmente difícil de aplicar (excepto quizás las partes de la visera del conductor). Obtiene algunas piezas sobrantes que no parecen usarse en ninguno de los kits o que podría usar con algo de trabajo (como para el montaje de la ametralladora montada en el techo). Por lo general, obtienes un par de estilos de ametralladoras en la caja. La verdadera debilidad son las pistas del kit. Los enlaces individuales no están mal hechos pero NO encajan. Tendría que tallar los extremos macho y hembra de cada enlace para que los enlaces encajen de manera utilizable. Hice trampa y usé un conjunto de pistas de Matilda de vinilo de Tamya (la nueva Matilda viene con pistas de vinilo y pegadas). Aparentemente, estos son SIMILARES pero no idénticos a la pista real. No me importa, me parecen "iguales", y encajan, a la perfección, con cero modificaciones a nada. Cuando construya otro de estos, usaré algunos de los eslabones de riel individuales de plástico Bronco "Early Type" Matilda.

No hay muchas opciones de pintura aquí. tienes Bronze Green o Bronze Green. Algunos vehículos tenían varios camuflajes multicolores de estilo experimental de la Primera Guerra Mundial, pero eso es todo. Usé Tamiya XF70 Dark Green 2 (Imperial Japanese Navy Green 2) para Bronze Green. Estuvo muy cerca (para mí) de la mezcla de Mike Starmer sin que yo tuviera que mezclarla. Hay mucho en la suspensión, pero no vale la pena pintarla previamente porque prácticamente todo está oculto por los faldones laterales. Si no puede alcanzar algunas de las áreas con su aerógrafo, ciertamente no lo verá en el modelo terminado. Rocié todo detrás de las faldas laterales de color marrón terroso oscuro y eso solucionó eso.

Realmente necesito tomar mejores fotos. Son pobres, pero te haces una idea del kit.



El Vickers Medium Mark II

El Vickers Medium Mark II fue un tanque británico construido por Vickers en el período de entreguerras.

El Medium Mark II fue desarrollado para reemplazar el último de los Medium Mark Cs. La producción y reconstrucción se llevaron a cabo desde 1925 hasta 1934. El tanque fue retirado gradualmente de servicio a partir de 1939, reemplazado por el Cruiser Mk I.

Emitido a los Húsares del Rey XIV / XX y # 8217s pero retirado del servicio antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Presentó varias mejoras sobre el Vickers Mark I: una superestructura más alta con el conductor y visor # 8217 en la parte superior en lugar de delante, una suspensión mejorada protegida por faldones blindados y embragues Rackham, que proporciona una forma primitiva de servocontrol mecánico. Debido a un peso ligeramente mayor, su velocidad nominal era algo más lenta que la del Mark I medio a 13 mph en comparación con 15 mph.

El Mark II usó el mismo chasis, suspensión y transmisión que el Medium Mark I pero tenía una nueva superestructura. El Mark II estaba equipado con un cañón de 47 mm y 3 pdr y cuatro ametralladoras en la torreta. La parte trasera de la torreta tenía una pendiente para que la ametralladora pudiera usarse contra aviones. Había dos ametralladoras Vickers, una a cada lado del casco en la parte trasera.


Pregunta sobre el tanque medio británico Vickers mk II

Hola a todos
Recientemente descubrí el kit Hobby Boss del carro medio Vickers, que se usó hasta la Segunda Guerra Mundial en el desierto occidental.
Pregunto si hay alguien que haya construido el modelo, cómo encontró el kit, bueno o malo, y si hay algún recorrido del tanque real.

¡Gracias por leer!
¡Salud!
Alessandro

04 de noviembre de 2018 # 2 2018-11-04T11: 15

He construido uno recientemente (puede verlo en "comentario constructivo").
El kit se ve bien para mí, incluso si hay muchas mejoras posibles. En comparación con los tanques usados ​​en Egipto, no hay tablas de amianto en el kit (no está instalado en todos los vehículos. La toma de aire trasera agregada en todos los tanques también falta y debe agregarse.

16 de noviembre de 2018 # 3 2018-11-16T16: 42

17 de noviembre de 2018 # 4 2018-11-17T22: 58

19 de noviembre de 2018 # 5 2018-11-19T00: 52

20 de noviembre de 2018 # 6 2018-11-20T12: 40

Nota de detalle menor, la escotilla en el kit Hobbyboss Medium Mk.I es demasiado grande, además de estar equivocada. En el kit, la escotilla tiene un ancho máximo de 2 cm de ancho, sin embargo, después de algunas mediciones en la imagen de abajo, resulta que la escotilla solo debe tener 1,5 cm de ancho en 1/35. Sin embargo, la escotilla de 2 cm es la correcta para las series Mk.Ia y Mk.II.

Torreta de un Mk.I, la trampilla se abre hacia los lados y es más pequeña que la del kit:

Torreta de un Mk.Ia, la escotilla se abre hacia adelante y hacia atrás, el tamaño es generalmente exacto para las series Mk.Ia y Mk.II, como se incluye en los kits Hobbyboss Mk.II:


Vickers Medium Mark II *

Este es el Vickers Medium Mark II * en el Museo de Tanques de Bovington.

Fue el principal tanque británico desde 1923 hasta 1935.

Introducidos en 1923, los Vickers Mediums fueron los primeros tanques británicos en ver servicio equipados con una suspensión de muelles y una torreta giratoria. Diseñado para luchar en movimiento, su alta velocidad de 30 mph devolvió la movilidad al campo de batalla. El casco estaba remachado. El motor, un Armstrong Siddeley enfriado por aire, estaba montado en la parte delantera del tanque, junto al conductor. Descrito originalmente como un tanque ligero, el advenimiento de tanques aún más pequeños que pesaban alrededor de cinco toneladas, dio como resultado que el diseño de Vickers fuera reclasificado como tanque mediano.

El Medium Mark II quedó completamente obsoleto al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Los supervivientes fueron utilizados para entrenamiento durante los primeros años de la guerra. Algunos fueron enviados a las fuerzas de combate para recuperar su fuerza después de la pérdida de la mayoría de los tanques británicos de primera línea durante la retirada de Francia en 1940. Otros fueron enviados a Egipto como vehículos de entrenamiento y fueron puestos en servicio con la Fuerza del Desierto Occidental. Fueron enterrados como defensas fijas en Mersa Matruh y Tobruk.

Vickers vendió 15 tanques medianos a la Unión Soviética en 1930, se utilizaron para entrenamiento. Sorprendentemente, los finlandeses capturaron media docena de estas reliquias de los rusos en el otoño de 1941. Al menos otra fue a Australia, mientras que un solo ejemplo de una versión desarrollada, el Mark C, se vendió a Japón. Este vehículo formó la base del diseño del tanque japonés Tipo 89. Un solo ejemplo de la versión final, el Medium Mark D, se vendió a Eire, donde permaneció en servicio hasta 1940.

Estos serían los tanques principales de cualquier escenario de una guerra civil muy británica. Sin embargo, es difícil conseguir modelos relevantes, pero puede encontrar versiones impresas en 3D en línea.


HobbyBoss 1:35 - Tanque mediano Vickers Mk.II

Un tanque medio británico, el Vickers Mark II se desarrolló en el período de entreguerras para reemplazar las unidades restantes del Medium Mark C, ya anticuadas en ese momento. Basado en el Vickers Mark I, superó a su predecesor en varios aspectos: presentaba una suspensión mejorada, una superestructura mejor colocada y embragues Rackham con control basado en servo. Las modificaciones, sin embargo, aumentaron el peso del vehículo reduciendo su velocidad de 24 km / ha 21 km / h.

El Mark II estaba armado con un cañón de 47 mm y 3 libras, cuatro ametralladoras en la torreta y dos ametralladoras Vickers, una a cada lado del casco. Una parte trasera inclinada de la torreta hizo posible el uso de ametralladoras contra aviones.

Tanto el Mark I como el Mark II sirvieron en el Regimiento Real de Tanques hasta que su producción se detuvo en 1938. Algunos Mark II equiparon la División Móvil comandada por Sir Percy Hobart en Egipto, pero cuando comenzó la invasión italiana, ya no estaban en uso. Durante la amenaza de la invasión alemana en 1940, algunos de estos tanques se reactivaron por un corto tiempo.

Artículo n. °: 83879
Nombre del artículo: Vickers Medium Tank Mk.II
Escala: 1:35
Tipo de artículo: Kit de armadura de modelo de plástico
Dimensiones del modelo: longitud 154 mm, ancho 79 mm
Total de piezas de plástico: 740+ piezas
Bebederos totales: 13 bebederos, casco superior y torreta
Piezas grabadas con foto: 1 pieza
Fecha de lanzamiento: 2016-07

Adicional:
- Kit finamente detallado
- Casco superior y torreta moldeados con múltiples deslizamientos
- Pistas individuales

Artículos relacionados

+ Tienda rápida

Miniart 1:35 - Pz.Kpfw III / IV Early Type Vínculos de vía

Miniart 1:35 - Eslabones de vía de tipo temprano Pz.Kpfw III / IV - Maqueta de plástico # 35235

Estos eslabones de riel viables son adecuados para los siguientes modelos de tanque:

Pz.Kpfw. III Ausf.A
Pz.Kpfw. III Ausf.B
Pz.Kpfw. III Ausf.C
Pz.Kpfw. III Ausf.D
(Cada enlace de pista contiene 96-98 pistas)

Stug III Ausf.A
Pz.Kpfw. III Ausf.E
Pz.Kpfw. III Ausf.F
(Cada enlace de pista contiene 94 pistas)

Pz.Kpfw. IV Ausf.A
Pz.Kpfw. IV Ausf.B
Pz.Kpfw. IV Ausf.C
Pz.Kpfw. IV Ausf.D
Pz.Kpfw. IV Ausf.E
(Cada enlace de pista contiene 101 pistas)

El kit contiene 721 piezas para el montaje de eslabones de vía Pz.Kpfw III / IV.
Caja: 260 mm x 162 mm x 35 mm

+ Tienda rápida

Academia 1:35 alemán Pz. Kpfw. VI Tiger I (versión anterior, con interior)

Academy 1:35 - German Pz. Kpfw. VI Tiger I (versión anterior, con interior) - Maqueta de plástico # 13239 (Reemplaza ACA01348)

El Tiger I, un tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, fue desplegado desde 1942 en África y Europa comúnmente en batallones de tanques pesados ​​independientes con la designación Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E a menudo abreviado como Tiger. El Tiger I le dio a la Wehrmacht su primer vehículo de combate blindado que usó el cañón KwK 36 de 88 mm. En total, se construyeron 1.347 entre agosto de 1942 y agosto de 1944. Con el tiempo, la producción se eliminó en favor del Tiger II.

El Tiger I ha sido considerado un diseño excelente para su época, sin embargo, fue diseñado en exceso, utilizando materiales costosos y métodos de producción intensivos en mano de obra. El Tiger era propenso a algunos tipos de fallas y averías en la pista, y tenía un alcance limitado dado su alto consumo de combustible. Era caro de ejecutar, pero normalmente fiable desde el punto de vista mecánico. También era difícil de transportar y vulnerable a la inmovilización cuando el barro, el hielo y la nieve se congelaban entre sus ruedas de carretera con patrón Schachtellaufwerk superpuestas e intercaladas, lo que a menudo provocaba que se atascaran. Este fue un problema en el frente oriental en las rasputitsa fangosas (temporadas de fango semestrales) y las condiciones climáticas invernales.

El tanque fue nombrado "Tigre" por Ferdinand Porsche, y el número romano se agregó después de que el posterior Tiger II entró en producción. La primera designación fue Panzerkampfwagen VI Ausführung H ("Panzer VI versión H", abreviado PzKpfw VI Ausf. H) donde "H" denotaba a Henschel como diseñador / fabricante. Se le dio la designación de inventario de municiones SdKfz 182. Más tarde, el tanque fue redesignado como PzKpfw VI Ausf. E en marzo de 1943, con la designación de inventario de municiones SdKfz 181.

Los Tigres tenían una tripulación de 5. Podían viajar hasta 23 mph en carreteras y estaban propulsados ​​por los motores Maybach 21, 353cc V-12 que entregaban 642 CV.

+ Tienda rápida

Meng Model 1:35 - King Tiger Sd.Kfz.182 (Torreta Henschel)

Meng Model 1:35 - King Tiger Sd.Kfz.182 (Henschel Turret) - Maqueta de plástico # TS-031

El Tiger II fue un tanque pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Su designación oficial alemana era Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, a menudo abreviado como Tigre B. También se lo conoce con el nombre informal de Königstiger ("Tigre de Bengala"), a menudo traducido como Rey Tigre o Tigre Real por las tropas aliadas. El diseño inicial del Tiger II fue desarrollado en 1937 por la empresa Henschel. Porsche desarrolló otro diseño en 1939, pero fue rechazado debido a los mayores costos de producción.

Basado en el Tiger I, el Tiger II combinó la armadura gruesa de su predecesor y la armadura inclinada del tanque mediano Panther. El tanque pesaba casi setenta toneladas, estaba protegido por 100-180 mm de blindaje en la parte delantera y estaba armado con el cañón largo Kampfwagenkanone 8.8cm 43 L / 71 que demostró ser eficiente contra todos los tanques aliados.

El Tiger II entró en combate por primera vez durante la Batalla de Normandía en 1944. Afortunadamente para los aliados, las plantas alemanas fueron severamente interrumpidas por los bombardeos aliados, por lo que se construyó un número relativamente pequeño de Tiger II. La producción en masa se desarrolló desde 1944 hasta el final de la guerra y solo se produjeron 492 unidades durante ese período.

El kit incluye piezas para el tanque pesado King Tiger Sd.Kfz.182 con dos manteles de armas diferentes.

+ Tienda rápida

HobbyBoss 1:35 - Sd.Kfz.222 Leichter Panzerspahwagen 2cm

El Leichter Panzerspähwagen era un vehículo blindado ligero con tracción en las cuatro ruedas producido por la Alemania nazi entre 1935 y 1944. Tenía el chasis sPkw I Horch 801 estándar y un motor de gasolina Horch 3.5 de 67 kW (90 CV), que le da una velocidad en carretera de 80 km / hy una velocidad a campo traviesa de 40 km / h. El coche tenía una autonomía máxima de 300 km. Su armamento consistía en un cañón principal KwK 30 L / 55 de 2 cm y una ametralladora secundaria MG 34.

El Leichter Panzerspähwagen fue utilizado por los batallones de reconocimiento de las divisiones Panzer. Funcionó bastante bien en países con buenas redes de carreteras, como Europa occidental, pero en el frente oriental y en el norte de África se vio obstaculizado por su rendimiento todoterreno relativamente pobre y fue reemplazado gradualmente en el papel de reconocimiento por el semioruga Sdkfz 250. .

Artículo n. °: 82442
Nombre del artículo: Sd.Kfz.222 Leichter Panzerspahwagen 2cm
Escala: 1:35
Tipo de artículo: kit estático
Dimensión del modelo: Longitud 131.55 mm Ancho 60.5 mm
Total de piezas de plástico: 297 piezas
Bebederos totales: 5 bebederos, casco superior, casco inferior y 4 neumáticos
Esquema de camuflaje: Deutsches Afrika Korps (DAK)
Piezas grabadas con foto: 3 piezas
Fecha de lanzamiento: 2009-11

Adicional:
- Interior completamente detallado
- Casco superior moldeado deslizante multidireccional
- Casco inferior moldeado deslizante bidireccional
- Piezas fotograbadas incluidas


Pago y seguridad de amp

Su información de pago se procesa de forma segura. No almacenamos datos de tarjetas de crédito ni tenemos acceso a la información de su tarjeta de crédito.

Politica de reembolso

Tenemos una política de devolución de 30 días, lo que significa que tiene 30 días después de recibir su artículo para solicitar una devolución.

Para ser elegible para una devolución, su artículo debe estar en las mismas condiciones en que lo recibió, sin usar o sin usar, con etiquetas y en su empaque original. También necesitará el recibo o comprobante de compra.

Para iniciar una devolución, puede contactarnos en [email protected] Si su devolución es aceptada, le enviaremos una etiqueta de envío de devolución, así como instrucciones sobre cómo y dónde enviar su paquete. No se aceptarán los artículos que se nos envíen sin antes solicitar una devolución.

Siempre puede contactarnos para cualquier pregunta de devolución en [email protected]

Daños y problemas
Inspeccione su pedido al recibirlo y comuníquese con nosotros de inmediato si el artículo está defectuoso, dañado o si recibe el artículo incorrecto, para que podamos evaluar el problema y corregirlo.

Excepciones / artículos no retornables
Ciertos tipos de artículos no se pueden devolver, como productos perecederos (como alimentos, flores o plantas), productos personalizados (como pedidos especiales o artículos personalizados) y artículos de cuidado personal (como productos de belleza). Tampoco aceptamos devoluciones de materiales peligrosos, líquidos o gases inflamables. Comuníquese con nosotros si tiene preguntas o inquietudes sobre su artículo específico.

Intercambios
La forma más rápida de asegurarse de obtener lo que desea es devolver el artículo que tiene y, una vez que se acepte la devolución, realice una compra por separado para el nuevo artículo.

Reembolsos
Le notificaremos una vez que hayamos recibido e inspeccionado su devolución y le informaremos si el reembolso fue aprobado o no. Si se aprueba, se le reembolsará automáticamente en su método de pago original. Recuerde que su banco o compañía de tarjeta de crédito puede demorar un tiempo en procesar y publicar el reembolso también.

Garantías
Este sitio web, los materiales y todos los productos se ofrecen "tal cual" y sin ninguna garantía de ningún tipo, expresa o implícita. JefVCornerStore no representa ni garantiza, pero no se limita también, ningún texto, producto, imágenes y políticas en este sitio web y no puede garantizar que esté libre de, entre otros, virus y otro software, aplicaciones, programación, codificación o errores. Ciertos estados no permiten las limitaciones de las garantías o las exclusiones de las garantías, por lo que es posible que las limitaciones anteriores de no se apliquen a usted en su estado.

List of site sources >>>


Ver el vídeo: A12 Matilda - Design u0026 Development (Enero 2022).