La historia

Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington


El Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington está situado en el condado de Arlington, Virginia, a cuatro millas del centro de Washington, DC Es el aeropuerto comercial más cercano a la capital, antes conocido como Aeropuerto Nacional de Washington, fue nombrado en honor al fallecido ex presidente Ronald Reagan, en 1998. Aunque el apodo de "Reagan National" ha ganado popularidad, el aeropuerto todavía se conoce popularmente como "National" o "Washington National". En 2005, US Airways era la aerolínea más grande del aeropuerto. El Aeropuerto Nacional de Washington está sujeto a una normativa federal ". regla del perímetro "que prohíbe los vuelos a la mayoría de las ciudades fuera de un radio de 1.250 millas. Sin embargo, la Administración Federal de Aviación ha permitido seis excepciones: Las Vegas, Denver, Phoenix, Salt Lake City, Los Ángeles y Seattle. Hover Field, situado cerca del sitio actual del Pentágono, fue la primera terminal importante que se desarrolló en el área de la capital, que abrió sus puertas en 1926. El aeropuerto de Washington, otro campo de operación privada, comenzó a funcionar al año siguiente. La Gran Depresión de la década de 1930 resultó en la fusión de las dos terminales para formar el Aeropuerto Washington-Hoover. La instalación resultante sufrió numerosas deficiencias, incluida una pista que estaba cruzada por una vía muy transitada. Para evitar esas deficiencias, el gobierno federal construyó el Aeropuerto Nacional de Washington en marismas junto al río Potomac en Gravelly Point, cuatro millas al sur de Washington, DC En junio de 1941, la instalación abrió sus puertas y el presidente Franklin D. Roosevelt asistió a la primera ceremonia oficial de desembarco. El aeropuerto sirvió como un centro para Capital Airlines. El rápido crecimiento en el tráfico aéreo resultó en la construcción de extensiones de pista en 1950 y 1955. La Terminal Norte fue inaugurada en octubre de 1958, que agregó 7,264 pies cuadrados. El servicio ferroviario del metro al aeropuerto comenzó en 1977 y el aumento del tráfico llevó a un extenso plan de renovación y expansión que se implementó durante la década de 1990. La expansión resultó en la adición de dos nuevas terminales, B y C, en julio de 1997. La histórica Terminal A se expandió durante los años siguientes a su tamaño actual. Actualmente se está modificando para restaurarlo a su diseño y arquitectura originales.

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